"En la gestión corporativa moderna se incorpora entre otros retos la exigencia por incrementar la competitividad, como elemento decisivo para alcanzar los estándares que demanda la nueva dinámica de los mercados, y una gestión con un enfoque estratégico en la logística corporativa, puede hacer la diferencia".

La Oficina de Enlace para America Latina, "ODEPAL" se estableció en el año de 1980 como una empresa mercantil. En el año 1999 se iniciaron las gestiones legales para transformarla en una sociedad anónima, habiendose registrado en el año 2001 con esa calidad, siendo su denominación como "La Oficina de Enlace y Negocios para America Latina Sociedad Anónima" de nombre comercial ODEPAL INTERNACIONAL.

A partir de esa fecha, ODEPAL INTERNACIONAL se ha enfocado en la estructuración, promoción y desarrollo del proyecto "Corredor Interoceánico de Guatemala".  Con la visión de alcanzar tres objetivos estratégicos que son 1. Ser un instrumento de desarrollo para Guatemala. 2. Fortalecer la integración económica centroamericana y 3. Promover un cambio en la cultura corporativa del país y la región con responsabilidad social y ambiental.

El Corredor Interoceánico de Guatemala se sustenta en la posición geográfica de la República de Guatemala; que permite unir el océano pacífico con el atlántico mediante una franja de tierra frente a las principales rutas del Comercio Mundial, ubicada a tan solo dos mil millas de la primera economía del mundo. Esta condición geoestratégica privilegiada tiene un asidero esencial en el marco constitucional y legal del país, para el propósito de operar un sistema de transporte multimodal, dentro del marco de una "Alianza Público Privado desde lo Local" en la que participan la "Asociación Poder Para Todos", 46 municipios organizados en nueve mancomunidades y asociaciones locales comunitarias.

Con la finalidad de posicionar, promover y hacer viable el "Corredor Interoceánico de Guatemala" Guillermo Catalán España fundador de ODEPAL INTERNACIONAL entidad promotora del proyecto, se ha hecho acompañar de instituciones y personas de prestigio, nacional e internacional, con el objetivo de lograr la convergencia en la visión estratégica que le permita a Guatemala posicionarse como un eslabón de la cadena global de transporte y distribución de mercancías. Lo cual ha requerido el fortalecimiento de la credibilidad, la transparencia e idoneidad de la gestión a lo largo de una década. Con esta visión se invitó a participar en calidad de socios, a empresarios y profesionales guatemaltecos, que por un lado ayudaron a obtener el capital semilla para la organización corporativa, estudios y promoción, y por el otro lado, a producir resultados en estudios, administración, gestión y asesorías; lográndose la incorporación al proyecto de empresas y personas en lo individual en calidad de socios plenos, quienes han contribuido con aportes monetarios o aportes en especie; siendo evidente la voluntad y el compromiso asumido para materializar la visión y los fines del proyecto.

A partir del año 2007 ODEPAL INTERNACIONAL y la ASOCIACION PODER PARA TODOS convergen en darle un enfoque descentralizado y municipalista al proyecto, lo que conduce a estrechar relaciones entre empresarios y gobiernos municipales e incorporar la participación ciudadana desde las comunidades. Este proceso se materializa a través de una "Alianza Público Privada desde Lo Local" con la participación de 46 municipios pertenecientes a 7 departamentos de la República de Guatemala; lo que contribuye a consolidar la certeza jurídica del proyecto, mitigando el riesgo país desde el territorio del área de influencia.

 

En paralelo al proceso de socialización del proyecto, ODEPAL INTERNACIONAL consolida los diversos estudios de Pre factibilidad, (impacto ambiental y social; de mercado y de viabilidad de la compra de las propiedades de la franja de tierra interoceánica). De especial relevancia es el proceso de sensibilización hacia la población y los propietarios para lograr la adquisición de las tierras a valor de mercado en conjunto con las municipalidades y mancomunidades socias del proyecto, teniendo como meta concluir con la compra de las propiedades y unificarlas en una sola propiedad, que unirá los litorales del atlántico con el pacífico, para finales del año 2010.